Νέες αποκαλύψεις φέρνει το ρεπορτάζ του Mega σχετικά με την τραγωδία των Τεμπών. Πιο συγκεκριμένα, από τις καταθέσεις του αρμοδίου υπαλλήλου του ΟΣΕ που ήταν υπεύθυνος για τον έλεγχο της εμπορικής αμαξοστοιχίας, προκύπτει μία σημαντική χρονική αναντιστοιχία πριν αυτή αναχωρήσει από τη Θεσσαλονίκη και γίνει η μοιραία σύγκρουση.
Ο επιθεωρητής του ΟΣΕ από τη Θεσσαλονίκη κατέθεσε πως εξέτασε την εμπορική αμαξοστοιχία πριν αυτή αναχωρήσει. Ρωτήθηκε δύο φορές από τις ανακριτικές αρχές, το 2023 και το 2024, αν το τρένο είχε κάτι παραπάνω από όσα ανέφερε το έγγραφο της φορτωτικής. Η κατάθεση του αναφέρει ότι ο ίδιος δεν είδε τίποτα ύποπτο και η απάντηση του ήταν αρνητική.
Στην δεύτερη κατάθεση του, όμως, το 2024 είπε ότι ολοκλήρωσε τον έλεγχο της εμπορικής αμαξοστοιχίας στις 20:30 το απόγευμα και έπειτα συνέταξε το αντίστοιχο έγγραφο. Σ’ αυτό, όμως, αναγράφεται πως ο έλεγχος ολοκληρώθηκε στις 21:00.
Παράλληλα, σε άλλο έγγραφο το τρένο φαίνεται να μπήκε για έλεγχο από τις 21:05 μέχρι τις 21:45 και στις 21:35 είχε ολοκληρωθεί. Ο ίδιος υπογράφει για τον έλεγχο ενός τρένου, που ενδεχομένως να μην έχει δει καν. Αυτό προκύπτει από την χρονική αντίφαση, καθώς ο ελεγκτής κατέθεσε ότι έλεγξε ένα τρένο το οποίο, σύμφωνα με άλλο έγγραφο δεν είχε φτάσει καν.
Η ΕΔΕ στην πυροσβεστική
Η προχειρότητα, όμως, δεν σταματά εκεί. Ρεπορτάζ του ΣΚΑΙ αυτή τη φορά, αποκαλύπτει πως βρίσκεται σε εξέλιξη ο πειθαρχικός έλεγχος στελεχών της πυροσβεστικής για τις πράξεις τους κατά το διάστημα που ακολούθησε την τραγωδία στα Τέμπη. Η ΕΔΕ αφορά, συγκεκριμένα, στελέχη της εξειδικευμένης διεύθυνσης αντιμετώπισης εγκλημάτων εμπρησμού αλλά και ορισμένους ανώτερους και ανώτατους αξιωματικούς που είχαν την ευθύνη διαχείρισης του χώρου.
Όπως αναφέρει το ρεπορτάζ, τις πρώτες μέρες μετά τη σύγκρουση, εξειδικευμένο κλιμάκιο της διεύθυνσης αντιμετώπισης εγκλημάτων εμπρησμού παίρνει εντολή να μεταβεί στο σημείο του δυστυχήματος ώστε να κάνει αυτοψία στον χώρο και να προσδιορίσει τα αίτια της έκρηξης και της φωτιάς.
Σύμφωνα με την έρευνα της πυροσβεστικής, όμως, το συγκεκριμένο κλιμάκιο αποχώρησε από τον χώρο, ένα 24ωρο μετά, χωρίς να έχει κάνει κανέναν απολύτως έλεγχο, καμία προανακριτική πράξη, επιστρέφοντας έτσι στην Αττική άπραγο.
Παράλληλα, από την εσωτερική έρευνα της πυροσβεστικής στο πλαίσιο της ΕΔΕ, προκύπτει ότι εξειδικευμένοι πυροσβέστες άλλου κλιμακίου της ίδια διεύθυνσης επέστρεψαν στο σημείο στις 23 Μαρτίου, 23 μέρες μετά το δυστύχημα. Ωστόσο, δεν συνέδραμε στην σύνταξη του πολυσέλιδου πορίσματος που υποβλήθηκε μερικές εβδομάδες αργότερα. Αν και έκαναν σωστά τη δουλειά τους με την επισήμανση ότι είχαν απομακρυνθεί υλικά από τον χώρο του δυστυχήματος, ήταν πλέον αργά, καθώς είχαν απομακρυνθεί κρίσιμα πειστήρια.
Στο πλαίσιο της ΕΔΕ, που παραμένει σε εξέλιξη ζητήθηκαν οι αυτοψίες της πυροσβεστικής και διαπιστώθηκε πως δεν υπάρχουν. Το εξειδικευμένο κλιμάκιο της πυροσβεστικής, που αποχώρησε άπραγο όταν ρωτήθηκε σχετικά απάντησε ότι πήρε εντολή να αποχωρήσει από τον περιφερειακό διοικητή της πυροσβεστικής, ο οποίος είχε την ευθύνη για τη φύλαξη και τη διαχείριση του τόπου του δυστυχήματος.
Όταν ρωτήθηκε, όμως, ο συγκεκριμένος ανώτατος αξιωματικός της Πυροσβεστικής στο πλαίσιο της ΕΔΕ, απάντησε πως ποτέ δεν είδε αυτούς τους αξιωματικούς στον χώρο και αρνήθηκε την κατηγορία ότι εκείνος έδωσε εντολή για την αποχώρηση τους. Αυτό που επισημαίνουν στελέχη της πυροσβεστικής είναι ότι εάν και εφόσον είχε μεταβεί το κλιμάκιο της διεύθυνσης στα Τέμπη και είχε συνεννοηθεί με τον εισαγγελέα, κανείς ακόμα και ιεραρχικά ανώτερος τους, δεν θα ήταν σε θέση να τους διατάξει να απομακρυνθούν, και όφειλαν να κάνουν τη δουλειά τους.
Σημειώνεται ότι τόσο αυτός που διενήργησε την ΕΔΕ, η οποία παραμένει σε εξέλιξη, όσο και ο επικεφαλής αξιωματικός που εκτελούσε τότε χρέη περιφερειακού διοικητή, αποστρατεύθηκαν πριν από σχεδόν 10 μέρες στις πρόσφατες τακτικές κρίσεις στην Πυροσβεστική.
