Την ανάκληση της απόλυσης του πρώην προέδρου των Μηχανοδηγών και εκ νέου υποψηφίου στις αρχαιρεσίες του Σωματείου, Κώστα Γενιδούνια, ζητούν με κοινή Ερώτησή τους προς τους αρμόδιους υπουργούς οι Πρόεδροι και οι Γραμματείς των Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία και της Νέας Αριστεράς, Σωκράτης Φάμελλος, Αλέξης Χαρίτσης, Διονύσιος-Χαράλαμπος Καλαματιανός και Θεοπίστη (Πέτη) Πέρκα.
Όπως επισημαίνεται στην Ερώτηση, η κυβέρνηση Μητσοτάκη από την πρώτη στιγμή κάλυψε πλήρως τη Hellenic Train και τις πρακτικές της απαξιώνοντας προκλητικά τη συνδικαλιστική δράση, με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών, Κ. Κυρανάκη, να δηλώνει πως «εμείς δεν είμαστε εργατοπατέρες να λέμε τι να κάνει ή να μην κάνει μια εταιρεία». Η στάση αυτή προφανώς δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για τον αν η κυβέρνηση γνώριζε και ενθάρρυνε την εταιρεία να απολύσει τον Κ. Γενιδούνια.
Η απόλυση ενός συνδικαλιστικού στελέχους, που έχει δώσει μάχες για την ασφάλεια των τρένων, παραβιάζει την εργατική νομοθεσία, είναι ξεκάθαρα εκδικητική και έχει ως στόχο να τρομοκρατήσει τους εργαζόμενους στον σιδηρόδρομο.
Η ανάκληση της απόλυσης του Κ. Γενιδούνια και η άμεση επαναπρόσληψή του από τη Hellenic Train είναι η δίκαιη, δημοκρατική απαίτηση των εργαζομένων και του συνδικαλιστικού κινήματος και πρέπει να γίνει πράξη.
Παρέμβαση της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μηχανοδηγών
Επιστολή κόλαφο απέστειλε η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μηχανοδηγών (ALE) καταγγέλλοντας την απόλυση του Κώστα Γενιδούνια από την Hellenic Train υπογραμμίζοντας παράλληλα ότι αυτή έγινε την ώρα που η υπόθεση των Τεμπών «φτάνει στην ολοκλήρωσή της».
Υπογραμμίζοντας το γεγονός ότι η απόλυση Γενιδούνια έγινε «την ίδια ακριβώς ημέρα που ο φάκελος της υπόθεσης των Τεμπών κατατέθηκε στο Ελληνικό Κοινοβούλιο» υπενθυμίζει ότι η απόλυση συνέπεσε και με την «υποψηφιότητα του Κ. Γενιδούνια για την επανεκλογή του ως πρόεδρος του συνδικάτου μηχανοδηγών (Π.Ε.Π.Ε.)».
Σύμφωνα με την ALE η απόλυση του Κώστα Γενιδούνια ο οποίος «είχε πρωτοστατήσει στις προσπάθειες των σιδηροδρομικών στην Ελλάδα προειδοποιώντας επανειλημμένα την ηγεσία του ελληνικού υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σχετικά με τις σοβαρές ελλείψεις και τα κενά ασφαλείας», έγινε χωρίς συγκεκριμένη αιτία και αποτελεί «ανησυχητικό» γεγονός.
Παράλληλα, η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μηχανοδηγών ζητώντας από τις Επιτροπές Μεταφορών και Εργασίας της ΕΕ την παρέμβαση και την υποστήριξή τους, τονίζει ότι η απόλυση Γενιδούνια «αποτελεί επικίνδυνο σημείο αναφοράς για άλλα κράτη-μέλη, δημιουργώντας μια απαράδεκτη βάση για μελλοντικές καταστάσεις όπου ο φόβος αντιποίνων κατά των εργαζομένων θα έχει ως αποτέλεσμα ανεπαρκή συστήματα ασφάλειας και προστασίας, τόσο για τους ίδιους τους εργαζόμενους, όσο και για τους επιβάτες και τα εμπορεύματα του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος».
Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι ο Κ. Γενιδούνιας με ανάρτησή του στον προσωπικό λογαριασμό του στο Facebook ευχαρίστησε την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Σωματείων Μηχανοδηγών (ALE) για την παρέμβασή της «και την ανάδειξη του θέματος σε επίπεδο ΕΕ στις αρμόδιες Επιτροπές. Ο αγώνας συνεχίζεται».
