Τα αίτια της φωτιάς που ξέσπασε μετά τη σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη διερευνούν οι επιστήμονες του Πανεπιστημίου Γάνδης, οι οποίοι μετά από συνεχόμενες μελέτες, έχουν φτάσει σε ακριβείς εκτιμήσεις.

Όπως αναφέρει δημοσίευμα της RealNews, οι Βέλγοι επιστήμονες έχουν οδηγηθεί σε συμπεράσματα για το είδος των ουσιών που προκάλεσαν την έκρηξη, το βάρος, διαστάσεις της δεξαμενής που τις μετέφερε αλλά και το σημείο της αμαξοστοιχίας που ήταν τοποθετημένες.

Το Τμήμα Δομικής Μηχανικής του Πανεπιστημίου της Γάνδης ερευνά τα αίτια του δυστυχήματος ήδη έναν χρόνο τώρα, μετά τη σχετική παραγγελία του Ελληνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών (ΕΟΔΑΣΑΑΜ). Χάρη στον εξοπλισμό του ειδικού εργαστηρίου τους αλλά και το καινοτόμο σύστημα ανάλυσης μέσω τεχνητής νοημοσύνης που διαθέτουν, οι Βέλγοι επιστήμονες κατέληξαν σε ορισμένα συμπεράσματα.

Αρχικά, το πρώτο βαγόνι της εμπορικής αμαξοστοιχίας, το οποίο ακολουθούσε τις δύο μηχανές του τρένου, μετέφερε φορτίο με πτητικούς υδρογονάνθρακες που δεν είχαν δηλωθεί, σύμφωνα με τη RealNews. Το βάρος των πτητικών υδρογονανθράκων εκτιμάται ότι ήταν μεταξύ 3,5 και 4 τόνων.

Στη συνέχεια, η διάρκεια των εκρήξεων μετά τη σύγκρουση ήταν περίπου 8 δευτερόλεπτα, ενώ το «μανιτάρι» που προκάλεσε έφτασε σε ύψος τα 80 μέτρα. Οι εύφλεκτες ουσίες αφορούν πιθανότατα το ξυλόλιο και το τολουόλιο, που χρησιμοποιούνται και για τη νοθεία καυσίμων.

Οι πληροφορίες αυτές, που φέρνει για πρώτη φορά στη δημοσιότητα η Real News αναμένεται να αποτυπωθούν γραπτώς και να αποσταλούν στην Αθήνα τις επόμενες ώρες.

Η εμπορική αμαξοστοιχία, στο μεταξύ, είχε περάσει από 15 σταθμούς και 40 κάμερες. Ωστόσο, μόνο ένα βίντεο περιλαμβάνεται στη δικογραφία, με κάποια κενά, μάλιστα, που το καταγράφει με ευκρίνεια, 26 λεπτά πριν την σύγκρουση στη περιοχή της Λεπτοκαρυάς.

Το πιθανό παράνομο φορτίο εκτιμάται από τους τεχνικούς συμβούλους πως βρισκόταν στα τρία πρώτα βαγόνια ανοιχτού τύπου πίσω από την δεύτερη μηχανή του εμπορικού τρένου.

«Οι μισοί από τους νεκρούς απανθρακώθηκαν επομένως είναι πολύ σοβαρό το από πού προκλήθηκε η πυρκαγιά»

«Έχουμε από την αρχή μία παραβατικότητα της πολιτικής ηγεσίας. Από όλα τα κόμματα θα έλεγα αλλά η πολιτική ηγεσία βιάστηκε πολύ, δεν έχει αφήσει την Δικαιοσύνη να κάνει την δουλειά της, παρεμβαίνει με δηλώσεις αρχικές, με προβλέψεις. Θα έπρεπε να υπάρχει μεγαλύτερη αναμονή και υπευθυνότητα. Οι μισοί από τους νεκρούς απανθρακώθηκαν επομένως είναι πολύ σοβαρό το από πού προκλήθηκε η πυρκαγιά. Όλοι μας πρέπει να κάνουμε υπομονή. Υπάρχει ένα σκεπτικό για το πώς έγινε το δυστύχημα. Ενδεχομένως τα πορίσματα να αλλάξουν τον τρόπο που έγινε το δυστύχημα και για ποιον λόγο σκοτώθηκαν και απανθρακώθηκαν οι επιβάτες. Υπάρχει μια βιασύνη για κάποιες προβλέψεις», τόνισε ποινικολόγος Βασίλης Χειρδάρης, στο Mega.

«Υπάρχει υπερβολική επέμβαση των ίδιων των συγγενών των θυμάτων και εκείνοι έχουν κινήσει τις διαδικασίες. Είναι εξαιρετικά λογικό. Έχουμε λαϊκή συμμετοχή στην Δικαιοσύνη. Οι πραγματογνωμοσύνες είναι επιστημονικές και έχουν μία βαρύτητα. Θα υπάρχουν διαφορές στις πραγματογνωμοσύνες. Προχωράει η υπόθεση από την επιμονή των συγγενών και αυτό είναι πολύ θετικό. Θεωρώ ότι δεν μπορεί η δίκη να ξεκινήσει πριν από το τέλος του 2026», σημείωσε.

«Ευθύνεται καταρχήν η εταιρεία που φορτώνει τα βαγόνια, ο ιδιώτης. Μάλλον το οποιοδήποτε φορτίο φορτώθηκε από τον κεντρικό σταθμό της Θεσσαλονίκης. Γενικά υπάρχουν πολλά κενά και έχει μεγάλο βάρος και πίεση ο ανακριτής στην Λάρισα. Χρειάζεται να βοηθηθεί», υπογράμμισε.